Allgemeines
Die Baureihe 151 ist eine leistungsstarke Elektrolokomotive, die ursprünglich für den schweren Güterverkehr der Deutschen Bundesbahn entwickelt wurde. Sie wurde ab 1972 gebaut und zählt zu den stärksten Lokomotiven ihrer Zeit in Deutschland. Mit einer Dauerleistung von 5.982 kW und einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h eignet sie sich besonders für schwere Züge auf Hauptstrecken.
Auch nach Jahrzehnten im Einsatz überzeugt sie durch ihre Robustheit und Zuverlässigkeit.
Abmessungen
| Spurweite | 1.435 mm |
| Radsatzanordnung | Co’Co’ |
| Länge über Puffer | 19.490 mm |
| Gesamtradstand | 13.660 mm |
| Radsatzabstand im Drehgestell | 4450 mm |
| Höhe | 4478 mm |
| Breite | 3.082 mm |
Gewichte
| Dienstmasse | 118 t |
| Radsatzfahrmasse | 19,7 t |
Leistungen
| Stundenleistung | 6.288 kW |
| Dauerleistung | 5.982 kW |
| zulässige Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h |
| Anfahrzugkraft | 395 kN |
(c) Karl Arne Richter – ri:works Bahnwissen GmbH – http://railfreight.eu/
(c) Karl Arne Richter - ri:works Bahnwissen GmbH - http://railfreight.eu/
