Abmessungen
| Spurweite | 1.435 mm |
| Radsatzanordnung | (B’) (B’) |
| Länge über Puffer | 18.440 mm |
| Gesamtradstand | 14.700 mm |
| Radsatzabstand im Drehgestell | 3.200 mm |
| Größte Höhe | 4.160 mm |
| Größte Breite | 3.082 mm |
| Fahrzeugbegrenzung | EBO §22, Anlage 8. Bezugslinie G2 und Anlage 8, Bild 3 |
Gewichte
| Dienstmasse (mit 2/3 Vorräten) | 80 t |
| max. Radsatzlast | 20 t |
Leistungen
| Dieselmotoren | |
| Leistung | 2x 1.248 kW |
| zulässige Höchstgeschwindigkeit | 140 km/h |
| Anfahrzugkraft | 240 kN |
Betriebsstoffe
| Dieselkraftstoff | 3.200 l |
| Motorschmieröl | ca. 200 l / Motor |
| Kühlwasser | ca. 590 l / Motor |
Technische Spezifikation
Die V221, auch bekannt als Baureihe V 200.1, ist eine Diesellokomotive die von der Firma Krauss-Maffei entwickelt und gebaut wurde. In dieser zweimotorigen Lokomotive mit einer Leistung von insgesamt 2.496 KW erfolgt die Kraftübertragung über hydraulische Getriebe.
Die Lok kann auch zum Rangierdienst – z. B. Langsamfahrt mit Selbstentladewagen – genutzt werden.
Die Lok ist mit Indusi, MESA 23-Zugfunk, Deuta-Fahrtenschreiber und allen weiteren für den Betrieb auf deutschen Strecken notwendigen Einrichtungen ausgestattet.
